Hello Malaysia..!! MonsterKecil kembali dengan cerita baru.."ARE YOU READY?"..kali ni MonsterKecil nak review sedikit tentang peneraju bidang permotoran masa kini iaitu KTM Sportmotorcycle( Kraftfahrzeuge Trunkenpolz Mattighofen ). Diasaskan oleh Hans Trunkenpolz pada tahun 1934, syarikat dari Austria ini bermula dengan penghasilan jentera 'off road' tetapi kini mula berkembang dengan penghasilan 'street motorcycle'. Dulu MonsterKecil hanya tahu mengenai KTM ini melalui sukan permotoran Rally Dakar. Kini KTM merupakan antara pesaing yang sangat kuat dalam industri permotoran setanding dengan pesaing yang lain dalam bidang permotoran. MonsterKecil ada juga menjenguk booth KTM semasa MotoExpo di PWTC baru-baru ni. Memang terbaik..!!
KTM kini telah menghasilkan 10 kategori pengeluarannya :-
# MX # Enduro # Freeride # Supermoto # Travel # Naked Bike # Superbike # 125 # Sport ATV # X-Bow ( Super Sport Car )
MonsterKecil akan bg review sedikit tentang 'hasil' kejuruteraan mereka
Kali ini MonsterKecil kena 'study' lebih sikit pasal Ford pula. Ini pun 'request' dari seorang sahabat, katanya seronok baca blog MonsterKecil. Terima kasih atas sokongan..!~..
2011 telah menampakkan kerja keras dari Ford dengan menghasilkan Ford Mustang 2012 dengan terhasilnya 11 model Mustang iaitu :-
* Enjin 3.7liter TI-VCT V6 ( Twin indipendent variable cam timing ) * Hasilkan kuasa 305 kuasa kuda @ 6,500rpm * 280Lb-ft torque @ 4,250rpm * 6 transmisi kelajuan manual / automatik * Sistem ABS sepenuhnya * Sistem kawalan "all speed traction" * "Stabilizer bar " depan dan belakang * 3 mode kawalan stereng :-( Standard,Comfort,Sport) ( BAGI MUSTANG V6 PREMIUM, SPESIFIKASI ENJIN TETAP SAMA CUMA TAMBAHAN PADA AKSESORI DAN TEKNOLOGI DALAM REKAAN DALAMAN SERTA ELEKTRONIK ) ( BAGI MUSTANG V6 CONVERTIBLE & PREMIUM CONVERTIBLE, SPESIFIKASI ENJIN TETAP SAMA CUMA CONVERTIBLE ( BUMBUNG BOLEH BUKA )
MUSTANG GT
MUSTANG GT
MUSTANG GT PREMIUM
* Menggunakan enjin Mustang 5.0L TI-VCT V8 ( Twin Independent Variable Camshaft Timing ) * Hasilkan kuasa 412 kuasa kuda @ 6,500rpm * 390lb-ft torque @ 4,250rpm * 6 transmisi kelajuan manual / automatik * Menggunakan High-Energy-Coil pada plug yang direka untuk penyejukan supaya piston dapat berfungsi dengan lembut dan baik dan memberikan 100% kuasa yang diperlukan enjin. * Sistem Electronic Power Assist Steering ( EPAS ) yang berfungsi secara automatik mengikut kelajuan dan keadaan kereta ketika dipandu. 3 mod :- Standard / Sport / Comfort ( BAGI MUSTANG GT PREMIUM, SPESIFIKASI ENJIN TETAP SAMA CUMA TAMBAHAN PADA AKSESORI DAN TEKNOLOGI DALAM REKAAN DALAMAN SERTA ELEKTRONIK )
( BAGI MUSTANG GT CONVERTIBLE & GT PREMIUM CONVERTIBLE, SPESIFIKASI ENJIN TETAP SAMA CUMA CONVERTIBLE ( BUMBUNG BOLEH BUKA )
MUSTANG BOSS 302
MUSTANG BOSS 302
* Menggunakan enjin 5.0L high-output TI-VCT V8 ( Twin Independent Variable Camshaft Timing ) * Hasilkan kuasa 444 kuasa kuda @ 7,400rpm * 380lb-ft torque @ 4,500rpm * 6 transmisi kelaljuan manual / automatik * Sistem Electronic Power Assist Steering ( EPAS ) yang berfungsi secara automatik mengikut kelajuan dan keadaan kereta ketika dipandu. 3 mod :- Standard / Sport / Comfort * Sistem 'adjustable shocks/struts ' dengan 5 jenis mod * Sistem ekzos quad dengan keluaran pada 2 bahagian tepi & 2 bahagian belakang * Menggunakan sistem " Body-color dual power integrated spotter mirror" iaitu cermin sisi yang mempunyai sistem membantu pemandu melihat kenderaan yang berada di sisi kereta tetapi tidak boleh dilihat pada cermin sisi ( blind spot )
MUSTANG SHELBY GT500
MUSTANG SHELBY GT500
MUSTANG SHELBY GT500 CONVERTIBLE
* Menggunakan enjin 5.4L DOHC 32-Valve V8 * Hasilkan kuasa 550 kuasa kuda @ 6,200rpm * 510lb-ft torque @ 4,250rpm * 6 transmisi kelajuan manual / automatik * 9.0 psl boost * Sistem SVT- sistem suspensi boleh ubah dengan penyerap hentak dan spring yang unik * Menggunakan sistem rotor & caliper depan BREMBO ( sistem brek ) * Sistem Electronic Power Assist Steering ( EPAS ) yang berfungsi secara automatik mengikut kelajuan dan keadaan kereta ketika dipandu. 3 mod :- Standard / Sport / Comfort * Pilihan rim 19inci / 20 inci * Menggunakan sistem " Body-color dual power integrated spotter mirror" iaitu cermin sisi yang mempunyai sistem membantu pemandu melihat kenderaan yang berada di sisi kereta tetapi tidak boleh dilihat pada cermin sisi ( blind spot )
( BAGI MUSTANG SHELBY GT500 CONVERTIBLE, SPESIFIKASI ENJIN TETAP SAMA CUMA TAMBAHAN PADA AKSESORI DAN TEKNOLOGI DALAM REKAAN DALAMAN SERTA ELEKTRONIK )
Sumber rujukan : Ford.com / edmunds.com / google.com / automodifiedesign.com
Selamat datang 2012..!!! Ini post MonsterKecil yang pertama dalam 2012 ini. Agak sibuk dengan kerjaya dan ada beberapa masalah lain yang menghadkan MonsterKecil untuk blogging. 2011 dah kebelakang dan kini 2012 di hadapan. Macam-macam hal yang berlaku dalam 2011. Yang paling mengejutkan adalah kematian Marco Simoncelli di litar Sepang. Phewwww.....
MonsterKecil akan 'update' kalendar MotoGP untuk sesi 2012 dan keputusan ujian di Litar Antarabangsa Sepang pada 31 Jan 2012 - 02 Februari 2012. Malaysia akan menjadi tuan rumah pada 21 Oktober 2012. Jangan lupa beli tiket awal-awal..hehehe..~
Untuk keputusan ujian MotoGP di Litar Antarabangsa Sepang pada 02 Februari 2012 pula dikuasai oleh juara dunia 2011, Casey Stoner dengan memenangi 2 sesi ujian daripada 3 sesi ujian yang dijalankan :-
MonsterKecil kembali lagi..!!!..Kali ni teruja sebab motor idaman MonsterKecil ada model baru lagi untuk tahun 2012...Streetfighter 848..memang superb !!!!!..
Menggabungkan teknologi kejuruteraan enjin 848 Testastretta 11 dengan geometri yang meningkatkan casis memberikan inspirasi keyakinan dalam ketangkasan, Streetfighter 848 sangat mesra pengguna dengan penghantaran kuasa yang lancar dan fleksibel kawalan daya tarikan yang ergonomik.
Pertama kali muncul di Milan pada November 2008 dan memenangi anugerah "Most Beautiful Bike', model terbaru kali ini semestinya layak untuk sekali lagi memenangi anugerah tersebut.
Selepas Asphalt & Rubber mengumumkan kemunculan model ini pada Julai, Ducati Streetfighter 848 2012 akhirnya membuat kemunculan rasmi ( sedikit idea daripada Nicky Hayden ). Kemungkinan besar akan datang lagi model 2012 Ducati Streetfighter 1198 pula.
"Detail' tentang model ini belum lagi dikeluarkan dan MonsterKecil akan follow up pada 'update' yang akan datang. Let's check it out..~!
Halooo Malaysia..!!!..MonsterKecil kembali..!!..Phewww..takleh tahan MonsterKecil tengok superbike sale kat BikePalooza 2011..MonsterKecil berminat kat Aprillia Shiver..cunnn..baru la 'motosikal bogel' garang..!!.hehe..ok..sorry lama tak update blog sebab agak bz keje dan camera hilang kena sebat dek orang..so agak rugi g BikePalooza tak snap gambar yg menarik kat sana. Ada orang tegur MonsterKecil lama tak update blog...rindu gak update blog tp rindu lagi kat dia..:)
Ok..kali ni MonsterKecil nak update model keluaran Kawasaki Er6N 2012. Nampak lebih kurang dari model yang sebelumnya tetapi telah di'upgrade' dari segi function dan prestasi. Kali ni Kawasaki hasilkan dua model iaitu Er6N & Er6N ABS. Jom cuci mata jap..!!!..
Model ER6N 2012 ni didatangkan dengan dua warna iaitu kuning dan hitam. Warna kuning menjadikan ER6N nampak lebih garang dan menyerlah. Antara perbezaan yang didatangkan pada model baru ini ialah:-
* Lampu signal pada sisi lampu depan berbanding model lama yang agak ke bawah * Lampu depan yang lebih sporty berbanding model terhadulu * Panel meter yang diubahsuai kedudukan lebih dalam dan lebih kecil. Panel meter dilindungi 'fairing' kecil yang nampak lebih sporty. * Tangki minyak lebih panjang 20mm berbanding model lama. * 'Seat' yang dibahagi kepada dua dan 'seat' belakang yang boleh dibuka. * 'Suspension Cover' pada bahagian suspensi
@ Rekaan 'double pipe perimeter' yang lebih terdedah berbanding rekaan pada 'bodywork' yang lama. 'Double pipe' direka dengan kerangka baru dan diperbuat daripada 'high tensile steel' yang lebih ringan.
@ Rekaan tangki minyak yang lebih panjang 20mm daripada model lama.
@ 'Muffler' di bawah enjin dengan jumlah yg lebih besar dan pembinaan semula berikan 'tork' yang lebih dalam lingkungan bawah 7000rpm. Prestasi yang semakin meningkat memudahkan kawalan pada rpm .
Spesifikasi enjin:-
Type 4-stroke, Parallel Twin Displacement 649cc Bore and Stroke 83.0 x 60.0 mm Cooling liquid Compression ratio 10.8:1 Valve system DOHC, 8 valves Fuel system digital fuel injection with two 38mm Keihin throttle bodies Ignition digital Lubrication forced lubrication ( semi-dry sump) Transmission 6-speed with positive neutral finder Maximum Power 53 kW ( 72.1 PS) / 8,500 rpm Maximum Torque 64 N.m (6.5 kgf.m) / 7,000 rpm
