Kali ini MonsterKecil 'update' lagi superbike pilihan iaitu Kawasaki Z1000SX. Setakat ini belum lagi MonsterKecil lihat jentera ini di jalanraya, tidak pasti sudah ada di pasaran Malaysia atau belum. Sebelum ini Kawasaki sudah berjaya menghasilkan jentera 'naked bike' yang terunggul iaitu Z1000 dan Z750. Memang cemerlang. Kini Kawasaki antara pilihan terbanyak para penunggang motorsikal berkuasa tinggi. Z1000SX kini datang dengan lebih pembaharuan seperti model ER6n yang kemudian datang dengan lebih pembaharuan iaitu ER6nF. Z1000SX juga tidak jauh beza dari model Z1000 iaitu penambahan 'fairing'. Terdapat dua warna pilihan iaitu hijau hitam dan hitam. Model ini juga menampilkan tiga versi iaitu Z1000SX, Z1000SX City dan Z1000SX Tourer.
Model Z1000SX kali ini masih sama dalam spesifikasi enjin, 128bhp dengan kekuatan enjin 1043cc dengan suntikan 4 silinder DOHC 16-valve, sistem ekzos juga diubah dengan sistem 4-2-2 . Dari segi berat pula, model ini lebih ringan 3.5kg daripada Z1000. Datang dengan tangki yang boleh memuatkan 19 liter minyak,Tambahan pada 'windscreen' membuatkan model ini tampak lebih selesa dalam situasi memecut. "Windshield" juga boleh diubah mengikut kesesuaian dan keselesaan penunggang. Datang dengan sistem 'fuel injection', model ini nampak lebih garang dari segi rekaan yang lebih moden, sistem brek yang di'upgrade' serta aksesori membuatkan pemiliknya memiliki lebih banyak pilihan.
SPESIFIKASI
* Fuel system Fuel injection:?38 mm x 4 (Keihin) with oval sub-throttles * Ignition Digital, Starting Electric * Lubrication Forced lubrication, wet sump
Drivetrain:- *Transmission 6-speed, return * Final Drive Sealed chain * Final reduction ratio 2.733 (41/15) * Clutch Wet multi-disc, manual
Kerangka:- * Frame type Aluminium twin-tube * Wheel travel, front 120 mm * Wheel travel, rear 138 mm * Tyre, front 120/70ZR17M/C (58W) * Tyre, rear 190/50ZR17M/C (73W) * Rake/Trail 24.5°/ 102 mm * Steering angle, left / right 31° / 31°
Suspensi:- * Suspension, front 41 mm inverted fork with stepless compression and rebound damping and spring preload adjustability * Suspension, rear Horizontal Back-link, gas-charged, with stepless rebound damping and cam-style spring preload adjustability Prestasi:- * Maximum power 101.5kW {138 PS} / 9,600 rpm * Maximum torque 110 N?m {11.2 kgf•m} / 7,800 rpm
Beberapa versi terdapat pada model ini iaitu Z1000SX City dan Z1000SX Tourer yang hanya dibezakan dengan tambahan aksesori untuk muatan barang membuatkan model ini sesuai digunakan untuk aktiviti jarak jauh.
MonsterKecil dalam 'mood' Ducati & Sunday. :) ....Kali ini MonsterKecil nak 'preview' model Ducati 1198 SP. Atas permintaan seorang lagi sahabat yang betul-betul kipas susah mati Ducati. Untuk tidak menghampakan beliau yang terus menyokong MonsterKecil, akan MonsterKecil beri sedikit maklumat tentang model ini. Enjoy!~
Dengan pengalaman yang ditimba dari seluruh litar di dunia ini, Ducati datang dengan model 1198SP(Sport production) yang berprestasi tinggi, aluminium tank, Ducati quick shift, slipper clutch, rear Ohlins suspension with TTXR technology. Dengan berat kering 168, model ini adalah cabaran seterusnya dalam litar.Dengan sesaran 1198cc, model ini mampu memecut dengan kuasa 9750rpm dan tentunya memberi satu kepuasan pecutan kepada pemiliknya. Dengan menggunakan teknologi yang dibangunkan untuk projek Desmosedici MotoGp, rekaan tersebut membolehkan model ini beroperasi dalam rpm yang tinggi dengan piston berdiameter 106mm. Rekaan enjin " The Testastretta Evoluzione" merupakan rekaan enjin L-Twin yang terbaik pernah dihasilkan dengan berdiameter 43.5mm untuk masukan dan 35.5mm untuk keluaran. Maklumat lebih lanjut tentang model ini :
Jenis : L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder Desmodromic, liquid cooled Sesaran : 1198 cc Kuasa : 170hp (125kW) @ 9750rpm Tork : 97lb-ft 131.4Nm @ 8000rpm Suntikan bahan bakar : Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies Sistem Ekzos : Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers Kotak gear : 6 gear Berat kering : 168 kg Warna : Hitam dan Merah
MonsterKecil update lagi. Kali ini atas permintaan seorang sahabat yang inginkan 'preview' tentang Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak. MonsterKecil cuba beri serba sedikit maklumat tentang model ini.
Multistrada 1200 S Pikes Peak ini adalah keluaran untuk aktiviti lasak. Inspirasi pembuatan model ini juga adalah dari kemenangan yang menakjubkan dalam Pikes Peak International Hill Climb Race. Didatangkan dengan hanya satu rekaan warna ( corse ), model ini menjadi buruan peminat-peminat sukan lasak khususnya 'endurance'. Dengan berat kering 192kg membuatkan jentera ini betul-betul memerlukan kepakaran untuk mengendalikannya ditambah lagi dengan ketinggian sesuai untuk aktiviti lasak ( MonsterKecil tak cukup tinggi..hehe..dah try dah..). Masih mengekalkan 'aluminium single side swingarm ' dalam rekaan ini, model ini diperkuatkan lagi dengan sistem kawalan penuh suspensi Ohlins. Dengan enjin yang berkapasiti 1198.4cc dengan L-Twin cylinder, 4 valve per cylinder, model ini mampu memberi kuasa 9250rpm, cukup berkuasa untuk aktiviti lasak. Penghasilan enjin adalah untuk yang terbaik dan Testastretta 11* adalah hasilnya. Diberi nama sedemikian kerana telah 'valve overlap' telah diminimalkan sebanyak 11*(darjah) dengan menjadikan enjin tersebut lebih cekap dalam pembakaran minyak dan berkuasa. Bayangkan jika Ducati Superbike 1198 boleh mencapai 'top speed' pada transmisi gear 6, tetapi Multistrada 1200 ini boleh mencapai 'top speed' pada transmisi gear 5 sebelum gear 6. MonsterKecil akan sediakan video mengenai kehebatan jentera ini dalam perlumbaan endurance.
